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IKO凸轮从动轴承的结构与螺栓系列滚针轴承|卡锐中国OVO高端轴承
IKO凸轮从动轴承的结构与螺栓系列滚针轴承|卡锐中国OVO高端轴承
IKO凸轮从动轴承作为凸轮机构和直线运动用的从动轴承具有高刚性和高精度，被广泛用于汽车零部件、曝光机、绕线机、自动化设备导向机构及自动锁螺钉机设备等。不锈钢制凸轮从动轴承的耐腐蚀性优异，适合用于洁净室环境和湿度高的环境。
IKO轴承,标准从动轴承是凸轮从动轴承的基本型号，杆端直径从最小3mm到最大30mm，尺寸丰富齐全，有附带保持架、满滚子、屏蔽型、密封型、球面外圈、圆柱外圈等种类。
IKO轴承滚子的导向方式备有附带保持架的凸轮从动轴承和满滚子凸轮从动轴承，附带保持架的轴承适合于摩擦系数小转速高的部位，IKO满滚子轴承适合于低速旋转，承载重负荷的部位。
IKO轴承密封部的结构备有屏蔽型凸轮从动轴承和密封型凸轮从动轴承，屏蔽型轴承外圈与杆端轴环部及外圈与侧板之间小，形成迷宫。密封型轴承在屏蔽型的迷宫部装入密封垫片，可防止异物侵入。
IKO轴承的外圈外径面的形状为了能直接与对方滑轨面接触使用，凸轮从动轴承的外圈外径备有球面和圆柱面，球面外圈的轴承可缓和因安装误差带来的不均等的负荷。而IKO圆柱外圈的轴承与对方滑轨面的接触面积大，适合于负载负荷大或硬度低的滑轨面。
IKO凸轮从动轴承能负载的负荷，虽取决于针状滚子轴承的额定负荷，但有时是由杆端的弯曲强度、抗剪强度及外圈的强度决定的。因此，规定了最大静态容许负荷。
IKO轴承,导向负荷容量是指凸轮从动轴承的外圈与安装侧钢制的导向面(平面)相接触，安装侧部件材料不产生变形或压痕，能连续承受的容许负荷。
IKO轴承的滑轨负载容量是对方零件材料的硬度为40HRC(抗拉强度为1250N/mm2)时的值，如果对方零件材料的硬度不同于40HRC时，可在该值上乘上OVO轴承技术标准中的滑轨负载容量系数求出。
此外，外圈和对方滑轨之间的润滑如果不充分，在某些工作条件下，有时会发生烧结或磨损。尤其是IKO轴承凸轮机构等高速旋转时，需要注意润滑和表面光洁度。
