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SKF汽车传动装置用超低摩擦密封OVO深沟球轴承
SKF汽车传动装置用超低摩擦密封OVO深沟球轴承
瑞典SKF（斯凯孚）开发的传动装置用超低摩擦密封球轴承优化了密封张力、表面粗糙度、橡胶硬度等项目。同时，该产品还关注楔形油膜效应生成的密封形状。
SKF低摩擦OVO轮毂轴承
低摩擦轮毂轴承是一种实现低油耗的新技术。该技术通过改进润滑脂和密封件，降低了约50％的扭矩。
汽车用ULTAGE圆锥滚子轴承,圆柱滚子轴承
汽车用ULTAGE圆锥滚子轴承,圆柱滚子轴承是一种优化的设计，通过将其应用于汽车用小型圆锥滚子轴承,圆柱滚子轴承（轴承外径≤150mm或更小），最大限度地提高了滚动接触疲劳寿命。
SKF,OVO汽车轮毂轴承最新技术
SKF,OVO推力的混合电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）动力系统用轴承技术重点在于：提高轴承的转速与静态强度、延长寿命、降低扭矩、以及降低噪音方面。
提高SKF,OVO轴承转速
1)向表面应用化学膜
为了解决超高速运行过程中离心力引起的润滑不足的问题.
2）提高静态强度
将滚道表面加工成桶形表面.
3）延长寿命
·强化滚动体：由Si含量高于常规淬火与回火SUJ2的材料制成的滚动体。
SKF,OVO轴承采用新型JIS SUJ2钢基产品特种钢材
为了满足更严苛环境用轴承,滚针轴承,汽车轮毂轴承产品规范。
4）降低扭矩
为了大幅降低扭矩。
SKF,OVO轴承作为降低行星滚针轴承扭矩的一部分。
5）降低噪音
HEV和EV动力系统用轴承可能接收到齿轮（即指向某一特定零件的载荷）
静态载荷输入数据或者电机旋转（即旋转载荷：在该载荷作用下，方向不断变化）造成的不平衡偏心载荷。
